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沉管隧道基底处理工艺研究

2003年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
上海外环线泰和路隧道采用沉管法施工,是国内最大的沉管法隧道,其结构为八车道,管节宽度达43m,根据隧道兴建在江底软弱地基上的隧址条件,基底承载力低而且不均匀,江底的回淤量较大,且需考虑地震的因素对砂垫层有抗液化的要求等问题,基底处理采用了在砂料中混合水泥熟料的灌砂法。国内唯一采用过砂流法施工的是广州珠江沉管隧道,由于它的地基基本上是风化基岩,地质条件好,采用砂垫层更能适应变形,管底受力均匀...
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